원래 장소: | 충칭 |
브랜드 이름: | Liklong LKL |
인증: | CCC SGS ISO9001 CE |
모델 번호: | 오토바이 타이어 |
최소 주문 수량: | 200 |
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가격: | Can negotiate |
포장 세부 사항: | 단일 포장 |
배달 시간: | 30일 |
지불 조건: | T/T, L/C, |
공급 능력: | 연간 생산능력 300만 세트 |
모델 번호: | 3.50-10 886 | 직경: | 8-21 |
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타이어 디자인: | 대각선 타이어용 나일론 코드 | 트레드 패턴: | 크로스컨트리 트레드 패턴 |
친절하다: | 오토바이 타이어 | 타이어 계층: | 4-8 |
맞춤형: | 맞춤형 | 코드 재료: | 나일론 |
조건: | 새로운 | 소재 품질: | 45% 55% |
주: | 새로운 정품 제품 | 플라이레이팅: | 4월 6일 8월 |
교통 패키지: | 다채로운 포장 당 1PC, Bu 당 10PCS 또는 20PCS | 타이어 등급: | 4-8 |
마모 방지: | 20000킬로미터 이상 | 생산 조건: | 연간 5000000 |
트레드 깊이: | 13mm-20mm | 브랜드: | 고객에 따라 맞춤 |
패키지: | 세트당 5개, 세트당 20개 | 모델: | 8인치부터 21인치까지 ATV 이너와 O 완성 |
사용의 상태: | 다양하고 복잡한 도로 | 성능: | 고온 저항, 고온 Resi |
당신은 공장입니까?: | 우리는 통합 산업 및 무역 회사입니다 | 당신은 도매를 지원합니까: | 지원 |
운송 패키지: | 공급하세요 | 사양: | 3.50-10 886 |
상표: | LKL | 원산지: | 충칭 |
판매 후 서비스: | 공급하세요 | 보증: | 1년 |
종류: | 오토바이 타이어 |
탈완 테크놀로지 듀얼 퓨전스 오토바이 타이어 3.50-10 886 100/80-17
발자국
타이어 는 도로 표면 과 접촉 하는 타이어 의 부분 이다. 타이어 는 특정 패턴 과 깊이 로 설계 되어 견인력, 집착력, 그리고 안정성 을 제공한다.타이어 의 종류 와 사용 목적 에 따라 차면 패턴 이 달라질 수 있다예를 들어, 습한 날씨 조건에 설계된 타이어는 타이어로부터 물을 유도하는 데 도움이 되는 더 깊은 굴곡과 채널을 가질 수 있으며, 수면 비행의 위험을 줄일 수 있습니다.스포츠 승용용차용 타이어는 커버 잡힘을 높이기 위해 더 큰 블록으로 더 공격적인 레이드 패턴을 가질 수 있습니다..
또한 진면 깊이는 중요한 요소입니다. 더 깊은 진면은 특히 미끄러운 표면에 더 나은 견인력을 제공하지만 그들은 또한 더 많은 굴림 저항을 가지고 있습니다.연료 효율에 영향을 줄 수 있습니다.. 타이어 가 마비 될 때, 레이더 깊이 가 감소 하여, 트랙션 을 제공 할 수 있는 능력 이 감소 한다. 레이더 깊이 를 주기적 으로 확인 하고, 너무 마비 될 때 타이어 를 교체 하는 것 이 중요하다.
옆벽
사이드 월 은 타이어 에 있는 면적 과 구슬 을 연결 하는 부분 이다. 이 면적 은 타이어 를 구조적 으로 지지 하고 손상 을 방지 한다.사이드 월 에는 타이어 에 관한 중요 한 정보 도 포함 되어 있다일부 타이어 는 야간 에서 시야 를 높이기 위해 반사 스리프 등 부면 벽 에 추가 기능 이 있을 수 있다.
옆벽은 탄력적인 고무 합성으로 만들어져 있어 타는 동안의 스트레스와 압력을 견딜 수 있습니다.견고하면서도 충분히 유연하게 설계되어 도로의 충격과 진동을 흡수합니다.타이어의 두께와 강도는 타이어 종류와 용도에 따라 달라질 수 있습니다.
산호
톱니 톱니 는 바퀴 의 반지 에 꽂히는 타이어 의 부분 이다. 톱니 톱니 는 고무 로 코팅 된 단단 한 와이어 나 금속 밴드 로 이루어져 있다. 톱니 톱니 는 타이어 와 반지 사이 에 안정적 인 톱니 톱니 톱니 를 꽂는다.,타이어 를 운전 하는 동안 타이어 가 제자리 에 머물러 있는 것 을 보장 합니다. 이 껍질 은 또한 타이어 안 에 있는 공기를 봉쇄 하여 누출 을 방지 합니다.
스쿠터 타이어에는 일반적으로 사용되는 두 가지 유형의 진자가 있습니다: 철 진자 및 접이 가능한 진자. 철 진자는 더 강하고 내구성이 높지만 또한 더 무겁고 유연성이 적습니다. 접이 가능한 진자,다른 한편으로, 가볍고 유연 하 고, 설치 및 운송을 더 쉽게 합니다. 그러나, 그들은 철 회전처럼 강하지 않을 수 있습니다. 그리고 무거운 용량 사용에 적합 하지 않을 수 있습니다.
내부 라인
내면 은 타이어 안쪽 을 가느다란 고무 층 으로 덮고 있으며, 공기 밀착 을 제공 하며 타이어 에서 공기 가 누출 되지 않도록 합니다.안쪽 인어 는 뚫림 과 누출 에 저항 하는 특수 고무 화합물 으로 만들어진다일부 타이어는 뚫림 저항력을 더욱 향상시키기 위해 나일론이나 케블러와 같은 추가 강화 층을 가질 수도 있습니다.
담당자: Tony
전화 번호: 18323828268